Ontwikkeling van de Stuc-Trolley

Omdat ik zelf al 25 jaar het vak stukadoren uitoefende was er voor mij nog maar een grote uitdaging. Na jaren lang en uren per dag kuipen met gips of cementgebonden specie’s aan te maken dacht ik bij mij me zelf ” dit moet toch allemaal veel makkelijker en lichter kunnen”. Ook ik had na een lange tijd stukadoor te zijn geweest last van lichamelijke klachten en vond dat het tijd werd om er voor te zorgen dat een stukadoor zijn vak zo licht en lang mogelijk kan uitvoeren.

Na 5 en een half jaar tijd ontwikkelen en brainstormen bedacht ik de Stuc-Trolley!

Het begin…

Al het begin is natuurlijk moeilijk. Waar moest ik beginnen? En kon het eigenlijk wel wat ik wilde en in mijn hoofd had? Mijn bedoeling vanaf het begin was dus om een soort van automatische kuip te maken zodat een stukadoor geen gips meer hoeft aan te brengen met een spaan en een spaarbord. Uiteraard waren er al genoeg gipsspuiten te koop van de bekende merken maar echter vonden veel stukadoors ( vrienden ) deze te omslachtig om mee te werken en bij het gebruik van zo een gipsspuitmachine ontstaat er hoe dan ook een hoop bende waar niemand op zit te wachten.

Ook is elke stukadoor in de loop van het gebruik van zo een grote gipsspuitmachine er wel achter gekomen dat het niet ideaal is om deze naar een bovenverdieping van een woning te brengen. De spuiten zijn vaak erg zwaar of deze moeten geheel gedemonteerd worden wat erg tijdrovend kan zijn. Ik had dus genoeg om over na te denken!!!

Ik begon dus maar met wat te tekeningen en alles op te schrijven van de nadelen van een grote gipsspuit. Zo heb ik aan veel stukadoors gevraagd wat hun zouden willen en hoe hun dit in gedachte hadden zodat ik niets zou overslaan. Langzamerhand was ik begonnen met tekenen en kon na een klein half jaartje de eerste demo spuit samen maken met mijn goede vriend Edwin de Vos van Vos metaalbewerking een staalbedrijfje wat bij mij om de hoek zit in Zwanenburg.

Omdat ik de gipsspuit zo licht mogelijk wou maken had ik gekozen om deze te bouwen van aluminium. Aluminium leek mij een goed materiaal omdat dit ook wel een flinke klap kan opvangen mocht de Stuc-Trolley bijvoorbeeld uit de bus vallen. Het begin was er dus!!!

Voortgang…

Nu ik dus was begonnen met de buitenkant ( de aluminium kast ) van de Stuc-Trolley en deze zo goed als klaar was moesten er verschillende componenten met de hand worden gemaakt zoals bijvoorbeeld het gedeelte waar het gips word getransporteerd naar de slang. Dit gedeelte moest van RVS gemaakt worden omdat aluminium een veel slijtgevoelig materiaal is. Ik wilde immers echter alleen maar kwaliteit producten en materiaal gebruiken zodat elke stukadoor die een Stuc-Trolley zou kopen er erg lang plezier van zou hebben.

Nu we de Rvs componenten hadden gelast was het tijd om de juiste elektra motor uit te kiezen. Ik heb mezelf hierover erg goed laten informeren want het laatste wat ik wou was natuurlijk dat de motor na enige tijd zou verbranden en de stukadoor stil komt te staan.

Echter was een van de grootste uitdagingen de compressor. Ik wou wat ik al eerder vertelde dat de Stuc-Trolley gebruikt kon worden voor zowel raapwerk als dun pleisterwerk. Dit was door de vele mensen die ik gesproken had en gipsspuitmachines namaken bijna onmogelijk omdat je voor dun pleisterwerk een enorm hoeveelheid lucht nodig hebt vergelijkbaar met een compressor van een spackspuit machine. Op dat punt dacht ik even daar gaat mijn idee ik kan het wel vergeten!!!

Ik had inmiddels alles geprobeerd en alle compressors gekocht om te kijken of het paste. Want het laatste wat ik zou willen is een losse compressor leveren bij de Stuc-Trolley.

Ingenieur

Ik stuitte dus op een groot probleem wat niet een twee drie was op te lossen. Omdat ik ik de loop van de ontwikkeling veel bekende gipsspuitmachine makers had gesproken zoals Dirk Schoonewil van Schoonewil Techniek in Alkmaar en Kees van der Toorn van Gbt machines in Amersfoort kon ik met mijn vragen en tegenslagen altijd wel bij hun twee terecht.

Een van de heren zei dan ook tegen mij dat het erg moeilijk zou worden om zoveel luchtdruk te produceren uit zo een klein compressortje en adviseerde mij om eens contact op te nemen met een ingenieur genoemd Karel Laan. Zoals gezegd nam ik contact op om is het een en ander te bespreken of er überhaupt wel een mogelijkheid hiervoor was. Na een zeer lang gesprek en mijn inmiddels vriend geworden Karel Laan ging hij is kijken of dat allemaal wel kon wat ik in mijn hoofd had.

Doorslag

Na enige tijd belde Karel mij op en vertelde dat hij wel een idee had om dit probleem op te lossen. We gingen samen in gesprek en begonnen te tekenen. Wat tot een conclusie kwam om zelf maar een compressor te ontwikkelen die wel dit vermogen had wat we zochten. Uiteraard gingen ook hier weer maanden overheen en zat ik al op een kleine anderhalf jaar ontwikkelen van de Stuc-Trolley.

Maar ik had niet voor niets zoveel geduld gehad. Karel kwam met een prachtig compressor ontwerp en dit was dan ook de doorslag wat mij ineens weer een stuk verder hielp. Door nu zo een kleine sterke compressor te gaan bouwen wist ik zeker dat het mij ging lukken om de kleinste gipsspuit te ontwikkelen die maar op de markt te verkrijgen was.

Verder met de ingenieur

Omdat ik en Karel een zeer goede klik kregen samen heb ik de ingenieur verder betrokken bij het maken van de Stuc-Trolley. Zo zijn wij samen maanden lang aan het denken en tekenen geweest om maar mijn idee tot werkelijkheid te krijgen wat zeker niet altijd mee viel. We zijn samen op veel problemen gestuit en deze met de tijd ook weer hebben opgelost. Een van deze problemen was bijvoorbeeld het schoonmaken van de gipsspuitmachine.

Uit mijn ervaring met een gipsspuit weet ik als geen ander dat je hoe goed je ook kan omgaan met een gipsspuitmachine altijd een hoop afval hebt. Ook dit was een van mijn grootste uitdagingen om dit probleem eens en altijd op te lossen. Ik kwam tot de oplossing om een zelfreinigende gipsspuitmachine te gaan maken door middel van een filtersysteem.

Een gipsspuit die zelfreinigend is

Door ook weer veel te tekenen en te proberen met Karel samen kwamen wij samen op een idee om een uitwendige filtersysteem te maken wat na het gebruik van de Stuc-Trolley gemakkelijk is aan te sluiten en de gehele gipsspuitmachine binnen enkele minuten brandschoon spoelt. Door dit filtersysteem hou je nauwelijks afval over en word het geen natte boel op de grond zoals we allemaal gewent zijn bij de grotere gipsspuitmachines.

Na 5 en een half jaar het eindresultaat!

Nu wij het laatste probleem hadden opgeloste en inmiddels weer een half jaar verder waren konden wij de eerste 5 demo modellen maken. Ook dit liet allemaal weer een paar maanden op zich wachten want zoals iedereen weet heeft iedereen het erg druk op het moment.

Na weer een paar maanden verder te wezen konden wij de eerste 5 exemplaren in elkaar gaan zetten. Op een paar kleine foutjes na verliep dit vlekkeloos en waren wij dan eindelijk waar we wezen moesten.

Gepatenteerd 

Omdat er zoveel tijd in de ontwikkeling is gaan zitten van de Stuc-Trolley waren we bijna vergeten om mijn idee te beschermen en patent aan te vragen. Na een bureau ingeschakeld te hebben hebben deze dit keurig voor ons geregeld en kregen wij al snel te horen dat de Stuc-Trolley gepatenteerd was.

Levertijd unieke gipsspuitmachine

Omdat de Stuc-Trolley een unieke gipsspuitmachine is en ik gekozen heb voor materiaal wat van een hoge kwaliteit is deze machine niet ( zoals bij de commerciële gipsspuitmachines ) binnen een paar dagen te verkrijgen ( mits deze op voorraad is ). Wij kunnen deze machine voor u maken maar u moet rekening houden met een levertijd van 6 tot 8 weken. Heeft u vragen over de Stuc-trolley of wilt u weten wat de gipsspuitmachine gaat kosten? Neem dan even contact met ons op.

Maik Klijn