W czasach, gdy innowacja i wydajność zmieniają branżę budowlaną, z dumą przedstawiam wózek Stuc – przełomowe rozwiązanie zaprojektowane, aby zrewolucjonizować sposób pracy tynkarzy.
Dzięki 25-letniemu doświadczeniu w zawodzie tynkarza i głęboko zakorzenionej pasji do doskonalenia, opracowaliśmy szybkie i lekkie urządzenie do natryskiwania tynku Stuc-Trolley; wynik 11 lat oddanego rozwoju i innowacji. Ta maszyna do natryskiwania tynku to nie tylko narzędzie, to rewolucja w branży tynkarskiej.
Początek…
Wózek Stuc ucieleśnia nową erę łatwości użytkowania i fizycznej ulgi dla profesjonalnego tynkarza. Droga rozwojowa była intensywna i wzbogacająca, zaczynając od podstawowej idei pełnej automatyzacji tworzenia i nakładania tynku.
Pomysł ten został wcielony w życie poprzez niestrudzoną burzę mózgów, projektowanie i innowacje, czego efektem jest maszyna, która eliminuje ręczny, czasochłonny proces tworzenia gipsu.
Moją intencją od początku było to, aby proces wykonania tynku dla tynkarza był „zautomatyzowany” poprzez stworzenie w tym celu wanny, tak aby tynkarz nie musiał już nakładać tynku z chipem i tablicą oszczędnościową.
Oczywiście w sprzedaży było już mnóstwo opryskiwaczy do tynków znanych marek, ale wielu tynkarzy (znajomych) uznało je za zbyt kłopotliwe w obsłudze.
Podczas korzystania z takich maszyna do natryskiwania gipsu W każdym razie powstanie duży bałagan, którego nikt nie chce.
Każdy tynkarz odkrył także, korzystając z tak dużej maszyny do natryskiwania tynku, że nie jest idealnym rozwiązaniem przenoszenie tej maszyny na górne piętro domu. Wynika to z wagi.
Strzykawki są często bardzo ciężkie lub trzeba je całkowicie zdemontować, co jest bardzo czasochłonne. Więc miałam o czym myśleć!!!
Zacząłem od wykonania kilku rysunków modelu, który miałem w głowie. Spisując wszystkie wady używania dużego opryskiwacza, dokładnie wiedziałem, co chcę poprawić.
Na przykład pytałem wielu tynkarzy, jakie są ich życzenia dotyczące pracy z maszyną do natryskiwania tynku. Projektując wózek Stuc Trolley uwzględniłem wszystkie ich pomysły, uwagi i życzenia.
Stopniowo zacząłem rysować i po około sześciu miesiącach udało mi się wraz z moim dobrym przyjacielem zrobić pierwszą strzykawkę demonstracyjną. Edwina de Vos van Obróbka metali Foxa firma stalowa, która jest niedaleko mnie w Zwanenburgu.
Ponieważ chciałem, aby odlew gipsowy był jak najlżejszy, zdecydowałem się zbudować go z aluminium.
Aluminium wydało mi się dobrym materiałem, bo wytrzymuje mocny cios, jeśli np. Stuc Trolley niespodziewanie wypadnie z autobusu. A więc był początek!!!
Postęp…
Teraz, gdy zacząłem od zewnętrznej części (aluminiowej obudowy) Stuc-Trolleya i była ona prawie gotowa, różne elementy trzeba było wykonać ręcznie.
Na przykład część, w której tynk jest transportowany do węża.
Ta część musiała być wykonana ze stali nierdzewnej, ponieważ aluminium jest materiałem zbyt wrażliwym na zużycie do tego celu.
Przecież zależało mi wyłącznie na zastosowaniu produktów i materiałów wysokiej jakości, aby każdy tynkarz, który kupi wózek Stuc, mógł się nim cieszyć przez bardzo długi czas.
Teraz, gdy zespawaliśmy elementy ze stali nierdzewnej, przyszedł czas na wybór odpowiedniego silnika elektrycznego.
Poinformowałem się o tym bardzo dobrze, ponieważ ostatnią rzeczą, jakiej chciałem, było to, aby silnik po pewnym czasie spalił i tynkarz nie byłby w stanie kontynuować pracy.
Jednym z największych wyzwań był kompresor. Moim życzeniem było, aby wózek Stuc-Trolley mógł być używany do: obie rzepy działają jak cienki tynk.
Było to prawie niemożliwe ze względu na wiele osób, z którymi rozmawiałem i kopiowanie maszyn do natryskiwania gipsu. Dzieje się tak dlatego, że do cienkiego tynku potrzeba ogromnej ilości powietrza, porównywalnej ze sprężarką maszyny do natryskiwania tynku.
W tym momencie pomyślałem przez chwilę, mój pomysł odpada, mogę o nim zapomnieć!!!
Wypróbowałem już wszystko i kupiłem wszystkie sprężarki, żeby sprawdzić, czy pasują. Ponieważ ostatnią rzeczą, jakiej chciałem, było dostarczenie osobnego kompresora do Stuc-Trolley.
Inżynierowie
Napotkałem więc poważny problem, którego nie dało się rozwiązać w jeden, dwa, trzy.
Ponieważ podczas opracowywania mojego Stuc-Trolley rozmawiałem z wieloma znanymi producentami maszyn do natryskiwania gipsu, takimi jak: Dirka Schoonewila van Technologia Schoonewila w Alkmaar i BLOK System Supply bvZawsze mogłem się do nich zwrócić ze swoimi pytaniami i niepowodzeniami.
Jeden z panów powiedział mi, że z tak małej sprężarki będzie bardzo trudno wytworzyć tak duże ciśnienie powietrza i poradził mi abym skontaktował się z inżynierem.
Następnie skontaktowałem się z inżynierem, aby omówić, czy istnieje taka możliwość.
Po bardzo długiej rozmowie, w której wyjaśniłem, jakie są moje życzenia, inżynier ten poszedł zobaczyć, czy to, co mam na myśli, może stać się rzeczywistością.
Przełom….
Po pewnym czasie zadzwonił do mnie inżynier i powiedział, że ma pomysł na rozwiązanie tego problemu. Porozmawialiśmy razem i zaczęliśmy rysować.
Konkluzja była taka, że sami opracowaliśmy sprężarkę o mocy, której szukaliśmy.
Oczywiście zajęło to również miesiące, a prace nad wózkiem Stuc Trolley trwały już półtora roku.
Na szczęście nie bez powodu byłem taki cierpliwy. Inżynier wymyślił piękny projekt przeznaczonej sprężarki. To był decydujący czynnik, który nagle pomógł mi znacznie dalej w moim rozwoju.
Budując tak mały, mocny kompresor, byłem pewien, że uda mi się opracować najmniejszy na rynku agregat do natryskiwania gipsu.
Dalej z inżynierem
Ponieważ bardzo dobrze się z inżynierem dogadywaliśmy, zaangażowałem go jeszcze bardziej w produkcję wózka Stuc.
Spędziliśmy miesiące myśląc i rysując razem, aby zrealizować mój pomysł. Z pewnością nie zawsze było to łatwe.
Napotkaliśmy razem wiele problemów (zbyt wiele, aby je tutaj opisać) i zmierzyliśmy się z nimi ponownie, aby dalej rozwijać Stuc-Trolley
Na przykład jednym z tych problemów był czyszczenie maszyny do natryskiwania gipsu.
Dzięki mojemu doświadczeniu w pracy z natryskiwaczem tynków wiem lepiej niż ktokolwiek inny, że natryskiwarka zawsze wytwarza dużo odpadów.
Było to również jedno z moich największych wyzwań, aby raz na zawsze rozwiązać ten problem.
Model demonstracyjny po 5 i pół roku!
Teraz, gdy ostatni problem został rozwiązany, sześć miesięcy później mogliśmy wykonać pierwsze pięć modeli demonstracyjnych.
Poza kilkoma drobnymi błędami wszystko poszło gładko i osiągnęliśmy to, co zakładaliśmy.
Prędkość natryskiwania…
Patentowany
Czas dostawy unikalnej maszyny do natryskiwania tynku
Ponieważ Stuc-Trolley jest wyjątkową maszyną do natryskiwania tynku i wybrałem materiał wysokiej jakości, tej maszyny nie można otrzymać w ciągu kilku dni (jak w przypadku komercyjnych maszyn do natryskiwania tynku) (pod warunkiem, że są w magazynie).
Możemy wykonać tę maszynę dla Ciebie, ale musisz wziąć pod uwagę czas dostawy od 6 do 8 tygodni (od końca maja 2024 r.). Masz pytania dotyczące wózka Stuc lub chcesz wiedzieć ile będzie kosztować maszyna do natryskiwania tynku? Proszę skontaktuj się z nami.
Majka Klijna