Die Entwicklung
Nach 11 Jahren Entwicklungszeit ..der Stuc-Trolley
CompreIn einer Zeit, in der Innovation und Effizienz die Bauindustrie verändern, sind wir stolz, den Stuc-Trolley zu präsentieren.
Eine bahnbrechende Lösung, die die Art und Weise, wie Gips aufgetragen wird, verbessern soll. 25 Jahre Erfahrung und Fachwissen im Bereich des Verputzens und eine tief verwurzelte Leidenschaft für kontinuierliche Verbesserungen haben uns dazu veranlasst, das leichteste Gipssprühgerät der Welt zu entwickeln: den Stuc-Trolley.
11 Jahre engagierte Entwicklung und Innovation machen dieses Gipssprühgerät der zweiten Generation nicht nur zu einem weiteren Werkzeug. Es ist eine Revolution und ein Wendepunkt in der Verputzindustrie.
Lesen Sie unten alles über den Beginn der Entwicklung und das Endergebnis dieses schönen, kleinen Gipssprühers.
Der Start des Stuc-Trolley 2012
Einfache Bedienung und enorme körperliche Erleichterung für den professionellen Stuckateur waren die Hauptgründe für die Entwicklung dieser vollautomatischen Putzmaschine.
Das Ziel war es, eine Maschine zu entwickeln, die die Vorbereitung und das Auftragen von Putz für Stuckateure automatisiert. Der Hauptgrund dafür ist: die Nachhaltigkeit und die Arbeitszufriedenheit des Verputzers zu optimieren, zusätzlich zur Möglichkeit, einen höheren Tagesertrag zu erzielen. Nie mehr Putz mit Kelle und Sparbrett auftragen.
Natürlich gab es schon jede Menge Gipssprühgeräte der bekannten Marken wie Knauf PFT oder das Gipssprühgerät Booster zu kaufen, aber vielen Stuckateuren (Freunden) waren diese zu umständlich in der Handhabung. Auf jeden Fall entsteht bei der Verwendung einer solchen Gipsspritzmaschine eine Menge Unordnung, die niemand will.
Außerdem hat jeder Gipser bei der Verwendung einer solchen großen Gipsspritzmaschine festgestellt, dass es nicht ideal ist, diese Maschine in ein Obergeschoss eines Hauses zu bringen. Der Grund dafür ist das Gewicht. Trockenbauspritzmaschinen sind oft sehr schwer (130 kg) oder müssen komplett demontiert werden, was sehr zeitaufwendig ist. Ich hatte also einiges zu bedenken!!!
Verschiedene Zeichnungen angefertigt
Im Jahr 2012 begannen wir mit der Zeichnung des ersten Modells. Indem wir alle Nachteile der Verwendung eines großen Spritzgeräts feststellten, wussten wir, wo wir Verbesserungen vornehmen wollten.
Wir haben zum Beispiel viele Stuckateure gefragt, welche Wünsche sie für die Arbeit mit einem Gipssprühgerät haben. Alle ihre Ideen, Kommentare und Wünsche sind in den Entwurf des Stuc-Trolleys eingeflossen.
Vos Metallverarbeitung aus Zwanenburg spielte eine wichtige Rolle bei der Realisierung der ersten Protomaschine. Als Ausgangsmaterial wurde Aluminium gewählt, weil es zu schwer ist und beim Transport oder Gebrauch beschädigt werden könnte.
Der Fortschritt und die richtigen Komponenten
Nachdem das Äußere (der Aluminiumkoffer) des Stuc-Trolleys fast fertig war, mussten einige Teile von Hand gefertigt werden.
So zum Beispiel das Teil, in dem der Putz zum Schlauch transportiert wird. Dieses Teil musste aus rostfreiem Stahl gefertigt werden, da Aluminium für diesen Zweck ein zu verschleißanfälliges Material ist.
Sowohl bei der Auswahl der Komponenten als auch beim Ausgangsmaterial stand die Qualität im Vordergrund. Nach dem Schweißen der Edelstahlteile wurde der Elektromotor ausgewählt.
Eine der größten Herausforderungen war der Kompressor. Denn der Stuc-Trolley muss sowohl zum Harken als auch zum Dünnverputzen eingesetzt werden können .
Für unsere Umgebung war das praktisch unmöglich. Der Grund dafür ist, dass für das Dünnverputzen eine große Menge Luft benötigt wird, ähnlich wie bei einem Kompressor einer Spachtelmaschine.
Wie können wir das scheinbar Unmögliche doch möglich machen?
Der richtige Kompressor
Wir sind auf ein großes Problem gestoßen, das zunächst unlösbar schien. Im Laufe der Entwicklung des Stuc-Trolley erweiterte sich das Netzwerk um viele Wissensträger und Erfahrungsexperten innerhalb der Maschinenbauindustrie.
So kamen wir schließlich mit einem Ingenieur in Kontakt, der in der Lage war, gemeinsam mit uns einen eigenen Kompressor nach den vorgegebenen Spezifikationen zu entwickeln.
Der letzte entscheidende Faktor
Nach viel Entwicklungsarbeit und Dauertests der Leistung des entwickelten Kompressors waren wir uns fast sicher, dass wir unser Ziel erreichen würden.
Ein selbst entwickelter kleiner und leistungsstarker Kompressor war entstanden.
Mit diesem Kompressor wurde es möglich, das kleinste und leichteste Gipssprühgerät auf dem Markt zu entwickeln.
Weiter mit dem Ingenieur
Das Entwickeln und Testen der Maschine nahm viel Zeit in Anspruch. Um sicherzustellen, dass die Maschine robust genug für den praktischen Einsatz und einfach zu bedienen ist, haben wir uns viel Zeit genommen.
Ein Entwicklungsprozess ist eine Abfolge von Erkenntnissen und Iterationen, die sicherstellen, dass die Maschine kontinuierlich verbessert wurde. Der Umfang der einzelnen Entwicklungsphasen führte uns auch zur Reinigung der Gipsspritzmaschine.
Aufgrund unserer Erfahrung mit einer Gipsspritzmaschine wissen wir besser als jeder andere, dass eine Gipsspritzmaschine viel Abfall erzeugt. Auch dies war eine der großen Herausforderungen, um dieses Problem ein für alle Mal zu lösen.
Nach 5,5 Jahren wird das Vorführmodell des Stuc-Trolley
Wir haben auch die Maschinenreinigung vereinfacht und die Nullserie von fünf Vorführmaschinen gestartet.
Abgesehen von ein paar kleinen Änderungen verlief dies reibungslos und wir hatten erreicht, was wir uns vorgestellt hatten.
Sehen Sie hier eine der ersten Aufnahmen der Sprühgeschwindigkeit (2014).
Patent auf den Stuc-Trolley
Und zu guter Letzt unser ganzer Stolz. Seit dem 25. August 2015 ist der Stuc-Trolley europaweit patentiert.
Lieferzeit einzigartige Gipsspritzmaschine
Da der Stuc-Trolley eine einzigartige Gipsspritzmaschine ist und eine hohe Qualität gewählt wurde, ist diese Maschine nicht (wie kommerzielle Gipsspritzmaschinen) innerhalb eines Tages lieferbar.
Gerne führen wir Ihnen unsere Gipsspritzmaschine vor, bevor wir die Maschine liefern.
Haben Sie Fragen zum Stuc-Wagen oder möchten Sie wissen, was die Gipsspritzmaschine Stuc-Wagen kosten wird?
Dann nehmen Sie bitte Kontakt mit uns auf,
Maik Klijn